Hôpital · Recharge des véhicules électriques
Recharge des véhicules électriques dans un hôpital : ce que mesure le SRI
Charging is about three things: how many parking spaces have a charging point, whether charging is managed smartly on grid capacity and price, and whether users get information on availability and consumption.
En bref
- 1Cette page montre comment l'indicateur de potentiel d'intelligence des bâtiments évalue la recharge des véhicules électriques dans les hôpitaux.
- 2Le domaine recharge compte pour 1 des 3 pondérations principales que l'indicateur de potentiel d'intelligence des bâtiments utilise pour ce type de bâtiment.
- 3Les hôpitaux dépassent presque toujours le seuil de 290 kW au-delà duquel l'indicateur de potentiel d'intelligence des bâtiments devrait devenir obligatoire.
Pondération de ce domaine pour ce type de bâtiment
Quels services comptent
| Service | Niveau le plus bas | Niveau le plus haut | Conseil |
|---|---|---|---|
| Capacité de recharge pour véhicules électriques EV-15 · A · 5 niveaux | Absent | Plus de 50 % des places de stationnement disposent d'une borne de recharge | au moins le niveau 1 |
| Équilibrage du réseau lors de la recharge des véhicules électriques EV-16 · A · 3 niveaux | Absent (recharge non pilotée) | Recharge pilotée bidirectionnelle (par exemple en tenant compte de l'heure de départ souhaitée et de signaux du réseau pour l'optimisation) | au moins le niveau 1 |
| Information et connectivité pour la recharge des véhicules électriques EV-17 · A · 3 niveaux | Aucune information disponible | Transmission d'informations sur l'état de la recharge à l'occupant ET identification et autorisation automatiques du conducteur à la borne de recharge (conforme ISO 15118) | au moins le niveau 1 |
Exemple chiffré
Si tout ce domaine est au niveau 0, il ne contribue à rien. Au niveau le plus élevé pour tous les services, le score total indicatif de ce type de bâtiment augmente d'environ 3 points (de 33 à 36 pour cent, les autres domaines restant au niveau 1).
Que mesure l'indicateur de potentiel d'intelligence des bâtiments pour la recharge des véhicules électriques ?
L'indicateur de potentiel d'intelligence des bâtiments (SRI) évalue dans ce domaine trois services smart-ready. Chaque service examine un aspect différent de la recharge des véhicules électriques sur le terrain du bâtiment.
Le premier service, EV-15, mesure le nombre de places de stationnement disposant réellement d'un point de recharge. Le deuxième service, EV-16, vérifie si la recharge est pilotée intelligemment en fonction de la capacité du réseau. Le troisième service, EV-17, concerne l'information et la connectivité vers l'utilisateur.
Pourquoi ce domaine est-il pertinent pour un hôpital ?
Un hôpital dispose généralement d'un grand parking constamment occupé, avec du personnel, des visiteurs et des véhicules de service. Cela rend la demande de points de recharge structurellement élevée, ce qui affecte directement le score d'EV-15.
Les hôpitaux disposent souvent déjà de systèmes d'alimentation de secours et de stockage d'énergie en raison des exigences de continuité des processus de soins. Cette infrastructure facilite techniquement la mise en œuvre de la recharge bidirectionnelle pilotée (EV-16), où les véhicules non seulement consomment de l'électricité mais peuvent aussi en restituer au réseau.
Comme un hôpital dépasse presque toujours largement le seuil de 290 kW de puissance HVAC, le bâtiment devrait tomber sous l'obligation future de l'indicateur de potentiel d'intelligence des bâtiments pour les bâtiments à usage tertiaire.
Comment ce domaine compte-t-il dans le score total ?
Le domaine recharge de véhicules électriques a pour les hôpitaux un facteur de pondération de 1 sur une échelle de 3 domaines ayant le poids le plus élevé. C'est un poids moyen au sein des neuf domaines de la méthodologie.
Chaque service est évalué sur un niveau de fonctionnalité de 0 à 4, selon le service. Ces niveaux sont ensuite confrontés à sept critères d'impact, notamment l'efficacité énergétique et la facilité d'utilisation, avant de compter dans le résultat final.
Le score final du bâtiment se situe dans l'une des sept classes, allant de moins de 20 pour cent à 90 à 100 pour cent. Le domaine recharge y contribue aux côtés des huit autres domaines de l'indicateur de potentiel d'intelligence des bâtiments.
Ce que cela signifie pour vous
- Propriétaire
- En tant que propriétaire d'un hôpital, il est judicieux de coupler les systèmes d'alimentation de secours et de stockage existants au système de recharge, afin de rendre possible le pilotage et la recharge bidirectionnelle le cas échéant. Cela n'augmente pas seulement le score de l'indicateur de potentiel d'intelligence des bâtiments, mais prépare aussi le bâtiment à l'obligation attendue au-delà du seuil de 290 kW.
- Locataire
- Pour le personnel et les visiteurs d'un hôpital, l'essentiel est de savoir s'il y a suffisamment de points de recharge disponibles et s'ils reçoivent des informations claires sur l'état et la disponibilité de la recharge. Un niveau de fonctionnalité plus élevé signifie moins de temps d'attente et une meilleure visibilité sur sa propre consommation.
- Conseiller
- Dans l'évaluation d'un hôpital, il est important de déterminer avec précision le pourcentage de places de stationnement disposant d'un point de recharge, car cela détermine directement le niveau d'EV-15. Prêtez également attention à la vérification que le système de pilotage prend réellement en charge la recharge bidirectionnelle, car cela donne un niveau plus élevé que seulement le pilotage unidirectionnel.
Étape suivante
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