Ziekenhuis · Laden van elektrische voertuigen
Laden van elektrische voertuigen in ziekenhuis: wat de SRI meet
Bij laden gaat het om drie dingen: hoeveel parkeerplaatsen een laadpunt hebben, of het laden slim wordt gestuurd op netcapaciteit en prijs, en of gebruikers informatie krijgen over beschikbaarheid en verbruik.
In het kort
- 1Deze pagina laat zien hoe de Smart Readiness Indicator het laden van elektrische voertuigen beoordeelt bij ziekenhuizen.
- 2Het domein laden telt mee voor 1 van de 3 hoofdgewichten die de Smart Readiness Indicator gebruikt voor dit gebouwtype.
- 3Ziekenhuizen liggen bijna altijd boven de 290 kW-drempel waarvoor de Smart Readiness Indicator naar verwachting verplicht wordt gesteld.
Weging van dit domein voor dit gebouwtype
Welke diensten meetellen
| Dienst | Laagste niveau | Hoogste niveau | Advies |
|---|---|---|---|
| Laadcapaciteit voor elektrische voertuigen EV-15 · A · 5 niveaus | Niet aanwezig | Meer dan 50% van de parkeerplaatsen heeft een laadpunt | minimaal niveau 1 |
| Netbalancering bij het laden van elektrische voertuigen EV-16 · A · 3 niveaus | Niet aanwezig (ongestuurd laden) | Tweerichtings-gestuurd laden (bijvoorbeeld met gewenste vertrektijd en netsignalen ter optimalisatie) | minimaal niveau 1 |
| Informatie en connectiviteit bij het laden van elektrische voertuigen EV-17 · A · 3 niveaus | Geen informatie beschikbaar | Rapportage van informatie over de laadstatus aan de gebruiker EN automatische identificatie en autorisatie van de bestuurder bij het laadpunt (conform ISO 15118) | minimaal niveau 1 |
Rekenvoorbeeld
Staat alles in dit domein op niveau 0, dan draagt het domein niets bij. Op het hoogste niveau voor alle diensten stijgt de indicatieve totaalscore van dit gebouwtype met ongeveer 3 procentpunt (van 33 naar 36 procent, met alle andere domeinen op niveau 1).
Wat meet de Smart Readiness Indicator bij laden van elektrische voertuigen?
De Smart Readiness Indicator (SRI) beoordeelt in dit domein drie smart-ready diensten. Elke dienst kijkt naar een ander aspect van het laden van elektrische voertuigen op het gebouwterrein.
De eerste dienst, EV-15, meet hoeveel parkeerplaatsen daadwerkelijk een laadpunt hebben. De tweede dienst, EV-16, kijkt of het laden slim wordt gestuurd op basis van netcapaciteit. De derde dienst, EV-17, gaat over informatie en connectiviteit richting de gebruiker.
Waarom is dit domein relevant voor een ziekenhuis?
Een ziekenhuis heeft doorgaans een groot en constant bezet parkeerterrein, met personeel, bezoekers en dienstvoertuigen. Dat maakt de vraag naar laadpunten structureel hoog, wat de score op EV-15 direct beïnvloedt.
Ziekenhuizen beschikken vaak al over noodstroomvoorzieningen en energieopslag vanwege de continuïteitseisen aan zorgprocessen. Die infrastructuur maakt het technisch eenvoudiger om ook tweerichtings-gestuurd laden (EV-16) te realiseren, waarbij voertuigen niet alleen stroom afnemen maar ook kunnen teruggeven aan het net.
Doordat een ziekenhuis vrijwel altijd ruim boven de drempel van 290 kW HVAC-vermogen zit, valt het gebouw naar verwachting onder de toekomstige verplichting voor de Smart Readiness Indicator bij utiliteitsgebouwen.
Hoe telt dit domein mee in de totaalscore?
Het domein laden van elektrische voertuigen heeft voor ziekenhuizen een wegingsfactor van 1 op een schaal van 3 domeinen die het zwaarst meewegen. Dat is een gemiddeld gewicht binnen de negen domeinen van de methodiek.
Elke dienst wordt beoordeeld op een functionaliteitsniveau van 0 tot 4, afhankelijk van de dienst. Deze niveaus worden vervolgens getoetst aan zeven impactcriteria, waaronder energie-efficiëntie en gemak voor de gebruiker, voordat ze meetellen in de einduitkomst.
De uiteindelijke score van het gebouw valt in een van de zeven klassen, lopend van onder 20 procent tot 90 tot 100 procent. Het domein laden draagt daaraan bij naast de andere acht domeinen van de Smart Readiness Indicator.
Wat betekent dit voor u
- Eigenaar
- Als eigenaar van een ziekenhuis is het verstandig om de bestaande noodstroom- en opslagvoorzieningen te koppelen aan het laadsysteem, zodat gestuurd en eventueel tweerichtingsladen mogelijk wordt. Dit verhoogt niet alleen de score op de Smart Readiness Indicator, maar bereidt het gebouw ook voor op de verwachte verplichting boven de 290 kW-drempel.
- Huurder
- Voor personeel en bezoekers van een ziekenhuis merkbaar is vooral of er voldoende laadpunten beschikbaar zijn en of ze duidelijke informatie krijgen over laadstatus en beschikbaarheid. Een hoger functionaliteitsniveau betekent minder wachttijd en meer inzicht in het eigen verbruik.
- Adviseur
- Bij de beoordeling van een ziekenhuis is het belangrijk om het percentage parkeerplaatsen met laadpunt nauwkeurig vast te stellen, omdat dit direct het niveau van EV-15 bepaalt. Let ook op of het sturingssysteem daadwerkelijk tweerichtingsladen ondersteunt, aangezien dit een hoger niveau oplevert dan alleen eenrichtings-gestuurd laden.
Volgende stap
Wilt u weten waar uw gebouw staat?