Netbalancering bij het laden van elektrische voertuigen

Wat meet EV-16?

EV-16 is een smart-ready dienst binnen het domein Laden van elektrische voertuigen, onderdeel van de Smart Readiness Indicator (SRI). De SRI is een Europese meetmethode die aangeeft hoe goed een gebouw is voorbereid op slimme technologie. EV-16 kijkt specifiek naar netbalancering: de mate waarin het laden van elektrische voertuigen wordt afgestemd op signalen van het elektriciteitsnet.

Een gebouw dat alleen ongestuurd laadt, biedt geen bijdrage aan netbalancering. Zodra een laadsysteem rekening houdt met vertrektijden of netsignalen, verandert dit beeld. De dienst hoort bij methode A, de vereenvoudigde methodiek van de SRI met 27 van de in totaal 54 smart-ready diensten.

Wat betekenen de niveaus?

EV-16 kent drie functionaliteitsniveaus, genummerd van 0 tot 2. Niveau 0 staat voor ongestuurd laden: een elektrisch voertuig laadt zodra het wordt aangesloten, zonder afstemming op het net.

Niveau 1 introduceert eenrichtings-gestuurd laden. Het laadsysteem houdt dan rekening met bijvoorbeeld een gewenste vertrektijd en met signalen van het net om het laadmoment te optimaliseren. Niveau 2 gaat een stap verder met tweerichtings-gestuurd laden, ook wel bekend als vehicle-to-grid. Hierbij kan het voertuig niet alleen stroom opnemen, maar ook teruggeven aan het net of gebouw.

Waarom telt dit mee in de score?

De SRI beoordeelt elke smart-ready dienst op zeven impactcriteria, waaronder energie-efficiëntie en flexibiliteit voor het net. Netbalancering bij laden raakt direct aan deze criteria omdat het pieken in elektriciteitsvraag kan verminderen.

Naarmate meer gebouwen elektrische voertuigen faciliteren, wordt de belasting van het elektriciteitsnet een groter aandachtspunt. Diensten zoals EV-16 laten zien of een gebouw hierop is voorbereid, wat meeweegt in de uiteindelijke SRI-score en klasse-indeling.