Laden van elektrische voertuigen

Wat meet de Smart Readiness Indicator bij laden?

Het domein laden van elektrische voertuigen kijkt naar de infrastructuur voor het opladen van auto's bij een gebouw. De Smart Readiness Indicator (SRI) is een Europees meetinstrument dat aangeeft hoe goed een gebouw omgaat met slimme technologie. Voor dit domein zijn drie smart-ready diensten van belang.

Elke dienst kent functionaliteitsniveaus van 0 tot 4. Een hoger niveau betekent meer slimme functies, zoals sturing op netcapaciteit of automatische herkenning van een bestuurder.

Welke drie diensten horen bij dit domein?

De eerste dienst, EV-15, meet de laadcapaciteit. Dit gaat om het percentage parkeerplaatsen met een laadpunt, van geen laadpunt tot meer dan de helft van de plaatsen.

De tweede dienst, EV-16, meet netbalancering. Dit betreft de vraag of laden ongestuurd gebeurt, of dat het systeem rekening houdt met netsignalen en vertrektijden. Bij het hoogste niveau kan een voertuig zelfs energie teruggeven aan het net.

De derde dienst, EV-17, gaat over informatie en connectiviteit. Dit meet of gebruikers inzicht krijgen in de laadstatus, en of het laadpunt een bestuurder automatisch herkent volgens de standaard ISO 15118.

Waarom telt dit mee in de score?

Elke smart-ready dienst wordt beoordeeld op zeven impactcriteria, zoals energie-efficiëntie en gemak voor de gebruiker. Deze criteria bepalen samen met wegingsfactoren hoe zwaar een dienst meetelt in de totale score van het gebouw.

Voor utiliteitsgebouwen met een installatie voor verwarming, ventilatie en koeling boven 290 kW is gebouwautomatisering al verplicht sinds eind 2024. De SRI zelf blijft vooralsnog vrijwillig, al kan de Europese Commissie dit voor dezelfde categorie gebouwen naar verwachting uiterlijk in 2027 veranderen.