Smart-ready dienst EV-15 · Laden van elektrische voertuigen
Laadcapaciteit voor elektrische voertuigen
In het kort
- 1EV-15 meet hoeveel parkeerplaatsen van een gebouw een laadpunt voor elektrische voertuigen hebben.
- 2Het functionaliteitsniveau loopt van geen voorziening tot meer dan 50 procent van de parkeerplaatsen met laadpunt.
- 3Deze smart-ready dienst maakt deel uit van het domein Laden van elektrische voertuigen binnen de Smart Readiness Indicator en telt ook mee in methode A.
De niveaus
Niveau 0
Niet aanwezig
Niveau 1
Leidingwerk (of eenvoudig stopcontact) aanwezig
Niveau 2
0-9% van de parkeerplaatsen heeft een laadpunt
Niveau 3
10-50% van de parkeerplaatsen heeft een laadpunt
Niveau 4
Meer dan 50% van de parkeerplaatsen heeft een laadpunt
Wat meet EV-15?
EV-15 is een smart-ready dienst binnen de Smart Readiness Indicator (SRI). De dienst kijkt naar de laadcapaciteit voor elektrische voertuigen in een gebouw.
Concreet gaat het om het aandeel parkeerplaatsen dat is uitgerust met een laadpunt. Hoe hoger dat aandeel, hoe hoger het functionaliteitsniveau van het gebouw op dit punt.
EV-15 valt onder het domein Laden van elektrische voertuigen, een van de negen domeinen waaruit de SRI is opgebouwd.
Welke niveaus zijn er?
De methodiek van de SRI kent voor elke smart-ready dienst functionaliteitsniveaus van 0 tot 4. Bij EV-15 zijn dat er vijf, van geen voorziening tot een ruime meerderheid aan laadpunten.
- Niveau 0: geen voorziening aanwezig
- Niveau 1: leidingwerk of een eenvoudig stopcontact aanwezig
- Niveau 2: 0 tot 9 procent van de parkeerplaatsen heeft een laadpunt
- Niveau 3: 10 tot 50 procent van de parkeerplaatsen heeft een laadpunt
- Niveau 4: meer dan 50 procent van de parkeerplaatsen heeft een laadpunt
Een gebouw met alleen leidingwerk, zonder werkend laadpunt, scoort dus laag op deze dienst. Pas bij daadwerkelijke laadpunten op een substantieel deel van de parkeerplaatsen stijgt het niveau.
Waarom telt EV-15 mee in methode A?
De SRI kent twee rekenmethodes: methode A met 27 smart-ready diensten en methode B met alle 54 diensten. EV-15 is een van de diensten die ook binnen methode A wordt beoordeeld.
Dat betekent dat laadinfrastructuur al meetelt in de eenvoudigere beoordeling, niet alleen in de uitgebreide variant. De score van elke dienst weegt mee via impactcriteria en kernfunctionaliteiten binnen het bijbehorende domein.
Wat betekent dit voor de praktijk?
Gebouwen met veel autoverkeer, zoals kantoren of winkelcentra, kunnen hier relatief eenvoudig punten winnen. Het plaatsen van laadpunten op een deel van de parkeerplaatsen verhoogt het functionaliteitsniveau direct.
Voor gebouwen boven 290 kilowatt aan installatievermogen kan dit onderdeel relevant worden zodra de Europese Commissie de SRI naar verwachting verplicht stelt via een gedelegeerde handeling.
Relevant voor deze gebouwtypen
Volgende stap
Wilt u weten waar uw gebouw staat?