Zorggebouw · Laden van elektrische voertuigen
Laden van elektrische voertuigen in zorggebouw: wat de SRI meet
Bij laden gaat het om drie dingen: hoeveel parkeerplaatsen een laadpunt hebben, of het laden slim wordt gestuurd op netcapaciteit en prijs, en of gebruikers informatie krijgen over beschikbaarheid en verbruik.
In het kort
- 1Deze pagina laat zien hoe de Smart Readiness Indicator (SRI) het domein laden van elektrische voertuigen beoordeelt voor zorggebouwen.
- 2Voor een verpleeghuis of zorgcentrum telt dit domein voor 1 van de 3 gewichtsdelen mee in de totale score.
- 3Het gaat om laadcapaciteit, slimme sturing van het laden en informatie voor gebruikers, met niveaus van 0 tot 4.
Weging van dit domein voor dit gebouwtype
Welke diensten meetellen
| Dienst | Laagste niveau | Hoogste niveau | Advies |
|---|---|---|---|
| Laadcapaciteit voor elektrische voertuigen EV-15 · A · 5 niveaus | Niet aanwezig | Meer dan 50% van de parkeerplaatsen heeft een laadpunt | minimaal niveau 1 |
| Netbalancering bij het laden van elektrische voertuigen EV-16 · A · 3 niveaus | Niet aanwezig (ongestuurd laden) | Tweerichtings-gestuurd laden (bijvoorbeeld met gewenste vertrektijd en netsignalen ter optimalisatie) | minimaal niveau 1 |
| Informatie en connectiviteit bij het laden van elektrische voertuigen EV-17 · A · 3 niveaus | Geen informatie beschikbaar | Rapportage van informatie over de laadstatus aan de gebruiker EN automatische identificatie en autorisatie van de bestuurder bij het laadpunt (conform ISO 15118) | minimaal niveau 1 |
Rekenvoorbeeld
Staat alles in dit domein op niveau 0, dan draagt het domein niets bij. Op het hoogste niveau voor alle diensten stijgt de indicatieve totaalscore van dit gebouwtype met ongeveer 3 procentpunt (van 33 naar 36 procent, met alle andere domeinen op niveau 1).
Waarom telt laden van elektrische voertuigen mee in een zorggebouw?
Een zorggebouw draait 24 uur per dag. Bezoekers, personeel en soms ook bewoners parkeren er auto's, en steeds vaker zijn dat elektrische voertuigen. De Smart Readiness Indicator kijkt daarom ook naar de laadinfrastructuur, ook al is dit niet het domein met de grootste invloed op het comfort van bewoners.
Voor dit gebouwtype weegt het domein laden van elektrische voertuigen 1 van de 3 gewichtsdelen. Dat is minder dan domeinen die direct met verwarming, ventilatie of warm tapwater te maken hebben, maar het telt wel mee in de totale score.
Welke smart-ready diensten worden beoordeeld?
Binnen dit domein kijkt de methodiek naar drie smart-ready diensten. Elke dienst wordt beoordeeld op een functionaliteitsniveau, van 0 (niet aanwezig) tot 4 (hoogste niveau).
- EV-15 Laadcapaciteit: hoeveel parkeerplaatsen daadwerkelijk een laadpunt hebben, van geen leidingwerk tot meer dan 50 procent van de plaatsen.
- EV-16 Netbalancering: of het laden ongestuurd gebeurt, of dat het systeem rekening houdt met netcapaciteit, bijvoorbeeld via een gewenste vertrektijd of netsignalen.
- EV-17 Informatie en connectiviteit: of gebruikers informatie krijgen over de laadstatus, en of het systeem de bestuurder automatisch herkent bij het laadpunt.
Voor een zorggebouw is EV-16 vaak relevant vanwege het constante elektriciteitsverbruik voor onder meer warm tapwater. Slim gestuurd laden kan pieken in dat verbruik helpen spreiden.
Wat betekent een laag niveau in dit domein?
Een laag niveau, bijvoorbeeld alleen een stopcontact zonder sturing, betekent niet automatisch dat het hele gebouw een lage SRI-score heeft. Het domein weegt immers maar 1 van de 3 delen mee.
Toch kan verbetering hier relatief eenvoudig zijn. Het toevoegen van gestuurd laden of betere informatievoorziening voor gebruikers vraagt vaak minder ingrijpende aanpassingen dan wijzigingen aan verwarmings- of ventilatiesystemen.
Speelt de verplichting voor gebouwautomatisering hier een rol?
Zorggebouwen met een technisch vermogen boven 290 kW vallen soms onder de verplichting voor gebouwautomatisering uit de EPBD. Deze verplichting gaat over sturing van verwarming, koeling en ventilatie, niet specifiek over laadinfrastructuur.
De SRI zelf is een vrijwillig instrument. De Europese Commissie moet uiterlijk 30 juni 2027 een gedelegeerde handeling aannemen die de SRI naar verwachting verplicht stelt voor utiliteitsgebouwen met installaties boven 290 kW.
Wat betekent dit voor u
- Eigenaar
- Als eigenaar van een zorggebouw is het zinvol om de laadinfrastructuur mee te nemen bij een SRI-beoordeling, ook al weegt dit domein maar licht mee. Uitbreiding van laadpunten of het toevoegen van sturing op netcapaciteit kan relatief kosteneffectief bijdragen aan een hogere totaalscore.
- Huurder
- Voor bezoekers, personeel en bewoners van een zorggebouw merkt dit domein zich vooral in de beschikbaarheid van laadpunten en de duidelijkheid van informatie over laadstatus. Een goed werkend systeem voorkomt onnodige wachttijden of onduidelijkheid bij het opladen van de auto.
- Adviseur
- Bij de beoordeling van dit domein is het belangrijk om het aantal parkeerplaatsen met laadpunt nauwkeurig vast te stellen, omdat de niveaus van EV-15 op percentages zijn gebaseerd. Let ook op of sturing eenrichtings of tweerichtings is ingericht, want dat verschil bepaalt het niveau van EV-16.
Volgende stap
Wilt u weten waar uw gebouw staat?