Appartementencomplex · Laden van elektrische voertuigen
Laden van elektrische voertuigen in appartementencomplex: wat de SRI meet
Bij laden gaat het om drie dingen: hoeveel parkeerplaatsen een laadpunt hebben, of het laden slim wordt gestuurd op netcapaciteit en prijs, en of gebruikers informatie krijgen over beschikbaarheid en verbruik.
In het kort
- 1Deze pagina laat zien hoe appartementencomplexen scoren op slimme laadvoorzieningen voor elektrische auto's.
- 2Het gaat om drie diensten: het aantal laadpunten, slimme sturing van het laden en informatie voor bewoners.
- 3Bij dit gebouwtype telt het domein laden voor het volledige gewicht mee in de totale Smart Readiness Indicator score.
Weging van dit domein voor dit gebouwtype
Welke diensten meetellen
| Dienst | Laagste niveau | Hoogste niveau | Advies |
|---|---|---|---|
| Laadcapaciteit voor elektrische voertuigen EV-15 · A · 5 niveaus | Niet aanwezig | Meer dan 50% van de parkeerplaatsen heeft een laadpunt | hoogste niveau |
| Netbalancering bij het laden van elektrische voertuigen EV-16 · A · 3 niveaus | Niet aanwezig (ongestuurd laden) | Tweerichtings-gestuurd laden (bijvoorbeeld met gewenste vertrektijd en netsignalen ter optimalisatie) | hoogste niveau |
| Informatie en connectiviteit bij het laden van elektrische voertuigen EV-17 · A · 3 niveaus | Geen informatie beschikbaar | Rapportage van informatie over de laadstatus aan de gebruiker EN automatische identificatie en autorisatie van de bestuurder bij het laadpunt (conform ISO 15118) | hoogste niveau |
Rekenvoorbeeld
Staat alles in dit domein op niveau 0, dan draagt het domein niets bij. Op het hoogste niveau voor alle diensten stijgt de indicatieve totaalscore van dit gebouwtype met ongeveer 3 procentpunt (van 33 naar 36 procent, met alle andere domeinen op niveau 1).
Waarom telt laden zo zwaar bij appartementencomplexen?
Bij appartementencomplexen weegt het domein laden van elektrische voertuigen (EV) voor het volledige gewicht mee in de Smart Readiness Indicator (SRI). Dat komt doordat parkeergarages en laadpunten vaak collectief eigendom zijn en direct onder besluitvorming van de VvE vallen.
Andere domeinen, zoals verwarming, spelen bij woongebouwen ook een rol, maar het laden van elektrische auto's is bij dit gebouwtype een actueel en zichtbaar thema. De keuzes die een VvE hier maakt, hebben dus relatief veel invloed op de score.
Welke drie diensten worden gemeten?
De methodiek kijkt naar drie smart-ready diensten binnen het domein laden. De eerste, EV-15, meet hoeveel parkeerplaatsen een laadpunt hebben. Dat loopt van geen laadpunten tot meer dan 50 procent van de plaatsen.
De tweede dienst, EV-16, kijkt naar netbalancering: wordt het laden gestuurd op basis van netcapaciteit en gewenste vertrektijd, en gebeurt dat in één richting of ook terug naar het net. De derde dienst, EV-17, gaat over informatie en connectiviteit. Krijgen bewoners inzicht in de laadstatus, en wordt de bestuurder automatisch herkend bij het laadpunt.
Wat betekent dit voor een VvE?
Voor een appartementencomplex zijn dit vaak beslissingen die via de VvE lopen. Het plaatsen van leidingwerk of stopcontacten is een eerste stap, maar levert nog een laag functionaliteitsniveau op.
Een hoger niveau vraagt om daadwerkelijke laadpunten op een groter deel van de parkeerplaatsen, gestuurd laden en een systeem dat bewoners informeert over verbruik en beschikbaarheid. Dit zijn investeringen die de VvE gezamenlijk moet afwegen.
Hoe verhoudt dit zich tot de rest van Europa?
De Smart Readiness Indicator is op dit moment vrijwillig. Voor appartementencomplexen is een verplichting via een gedelegeerde handeling niet te verwachten, omdat die vooral gericht is op utiliteitsgebouwen met installaties boven 290 kilowatt.
Toch geeft de score inzicht in hoe klaar een gebouw is voor de toename van elektrisch rijden, iets wat in steeds meer lidstaten een rol speelt bij de waardering van vastgoed.
Wat betekent dit voor u
- Eigenaar
- Als eigenaar of VvE-bestuur is het nuttig om het aantal laadpunten en de sturing van het laden in kaart te brengen, omdat dit zwaar meetelt in de score voor dit gebouwtype. Een hogere score kan de aantrekkelijkheid van het complex voor toekomstige bewoners met een elektrische auto vergroten.
- Huurder
- Als bewoner merkt u dit vooral aan of er een laadpunt beschikbaar is bij uw parkeerplaats en of u inzicht krijgt in uw laadstatus en verbruik. Een hoger niveau betekent doorgaans minder wachttijd en meer duidelijkheid over kosten.
- Adviseur
- Bij de beoordeling is het belangrijk om het percentage parkeerplaatsen met laadpunt precies te bepalen, aangezien de niveaus scherp zijn afgebakend tussen 0, 9, 50 en meer procent. Let ook op of sturing eenrichting of tweerichting is en of automatische identificatie volgens ISO 15118 daadwerkelijk aanwezig is.
Volgende stap
Wilt u weten waar uw gebouw staat?