Mehrfamilienhaus · Laden von Elektrofahrzeugen
Laden von Elektrofahrzeugen im Mehrfamilienhaus: was der SRI misst
Charging is about three things: how many parking spaces have a charging point, whether charging is managed smartly on grid capacity and price, and whether users get information on availability and consumption.
Kurz gefasst
- 1Diese Seite zeigt, wie Wohnkomplexe bei intelligenten Ladevorkehrungen für Elektroautos bewertet werden.
- 2Es geht um drei Dienste: die Anzahl der Ladepunkte, die intelligente Steuerung des Ladens und Informationen für Bewohner.
- 3Bei diesem Gebäudetyp zählt die Domäne Laden mit vollem Gewicht in die Gesamtbewertung des Smart Readiness Indicator ein.
Gewicht dieser Domäne für diesen Gebäudetyp
Welche Dienste zählen
| Dienst | Niedrigste Stufe | Höchste Stufe | Empfehlung |
|---|---|---|---|
| Ladekapazität für Elektrofahrzeuge EV-15 · A · 5 Stufen | Nicht vorhanden | Mehr als 50 % der Stellplätze verfügen über einen Ladepunkt | höchste Stufe |
| Netzausgleich beim Laden von Elektrofahrzeugen EV-16 · A · 3 Stufen | Nicht vorhanden (ungesteuertes Laden) | Bidirektional gesteuertes Laden (z. B. unter Berücksichtigung der gewünschten Abfahrtszeit und von Netzsignalen zur Optimierung) | höchste Stufe |
| Informationen und Konnektivität beim Laden von Elektrofahrzeugen EV-17 · A · 3 Stufen | Keine Informationen verfügbar | Berichterstattung von Informationen zum Ladestatus an den Nutzer UND automatische Identifikation und Autorisierung des Fahrers am Ladepunkt (ISO 15118-konform) | höchste Stufe |
Rechenbeispiel
Stehen alle Dienste dieser Domäne auf Stufe 0, trägt die Domäne nichts bei. Auf der höchsten Stufe steigt die indikative Gesamtbewertung dieses Gebäudetyps um etwa 3 Prozentpunkte (von 33 auf 36 Prozent, alle anderen Domänen auf Stufe 1).
Warum wiegt Laden bei Wohnkomplexen so schwer?
Bei Wohnkomplexen zählt die Domäne Laden von Elektrofahrzeugen (EV) mit vollem Gewicht in den Smart Readiness Indicator (SRI) ein. Das liegt daran, dass Parkgaragen und Ladepunkte oft Gemeinschaftseigentum sind und direkt unter die Entscheidungsfindung der Eigentümergemeinschaft fallen.
Andere Domänen wie Heizung spielen bei Wohngebäuden ebenfalls eine Rolle, aber das Laden von Elektroautos ist bei diesem Gebäudetyp ein aktuelles und sichtbares Thema. Die Entscheidungen, die eine Eigentümergemeinschaft hier trifft, haben daher einen verhältnismäßig großen Einfluss auf die Bewertung.
Welche drei Dienste werden gemessen?
Die Methodik betrachtet drei intelligenzfähige Dienste innerhalb der Domäne Laden. Der erste, EV-15, misst, wie viele Parkplätze einen Ladepunkt haben. Das reicht von keinen Ladepunkten bis zu mehr als 50 Prozent der Plätze.
Der zweite Dienst, EV-16, befasst sich mit Netzausgleich: wird das Laden basierend auf Netzkapazität und gewünschter Abfahrtszeit gesteuert, und geschieht das in eine oder beide Richtungen. Der dritte Dienst, EV-17, behandelt Information und Konnektivität. Erhalten Bewohner Einblick in den Ladestatus, und wird der Fahrer automatisch am Ladepunkt erkannt.
Was bedeutet das für eine Eigentümergemeinschaft?
Für ein Wohnkomplex sind dies oft Entscheidungen, die über die Eigentümergemeinschaft laufen. Das Verlegen von Rohren oder Steckdosen ist ein erster Schritt, liefert aber nur ein niedriges Funktionalitätsniveau.
Ein höheres Niveau erfordert tatsächliche Ladepunkte auf einem größeren Teil der Parkplätze, gesteuerte Ladevorgänge und ein System, das Bewohner über Verbrauch und Verfügbarkeit informiert. Dies sind Investitionen, die die Eigentümergemeinschaft gemeinsam abwägen muss.
Wie verhält sich das zur übrigen Europa?
Der Smart Readiness Indicator ist derzeit freiwillig. Eine Verpflichtung für Wohnkomplexe durch delegierten Rechtsakt ist nicht zu erwarten, da diese in erster Linie auf Geschäftsgebäude mit Anlagen über 290 Kilowatt ausgerichtet ist.
Dennoch bietet die Bewertung Aufschluss darüber, wie bereit ein Gebäude für die zunehmende Elektromobilität ist, ein Thema, das in immer mehr Mitgliedstaaten bei der Bewertung von Immobilien eine Rolle spielt.
Was das für Sie bedeutet
- Eigentümer
- Als Eigentümer oder Eigentümergemeinschaftsverwaltung ist es sinnvoll, die Anzahl der Ladepunkte und die Steuerung des Ladens zu erfassen, da dies schwer in die Bewertung für diesen Gebäudetyp einfließt. Eine höhere Bewertung kann die Attraktivität des Komplexes für zukünftige Bewohner mit Elektroauto steigern.
- Mieter
- Als Bewohner bemerken Sie dies hauptsächlich daran, ob ein Ladepunkt an Ihrem Parkplatz verfügbar ist und ob Sie Einblick in Ihren Ladestatus und Verbrauch erhalten. Ein höheres Niveau bedeutet typischerweise weniger Wartezeit und mehr Klarheit über Kosten.
- Berater
- Bei der Bewertung ist es wichtig, den Prozentsatz der Parkplätze mit Ladepunkt genau zu bestimmen, da die Niveaus scharf zwischen 0, 9, 50 und mehr Prozent abgegrenzt sind. Achten Sie auch darauf, ob die Steuerung einseitig oder bidirektional ist und ob automatische Identifikation nach ISO 15118 tatsächlich vorhanden ist.
Nächster Schritt
Möchten Sie wissen, wo Ihr Gebäude steht?