Laden von Elektrofahrzeugen

Was misst der Smart Readiness Indicator beim Laden?

Das Gebiet Laden von Elektrofahrzeugen befasst sich mit der Infrastruktur zum Laden von Fahrzeugen an einem Gebäude. Der Smart Readiness Indicator (SRI) ist ein europäisches Messinstrument, das anzeigt, wie gut ein Gebäude mit intelligenter Technologie umgeht. Für dieses Gebiet sind drei Smart-Ready-Dienste relevant.

Jeder Dienst hat Funktionalitätsstufen von 0 bis 4. Eine höhere Stufe bedeutet mehr intelligente Funktionen, wie Steuerung basierend auf Netzkapazität oder automatische Fahrererkennung.

Welche drei Dienste gehören zu diesem Gebiet?

Der erste Dienst, EV-15, misst die Ladekapazität. Dies betrifft den Prozentsatz von Parkplätzen mit einem Ladepunkt, von keinem Ladepunkt bis zu mehr als der Hälfte der Plätze.

Der zweite Dienst, EV-16, misst Netzausgleich. Dies betrifft die Frage, ob das Laden ungesteuert erfolgt oder ob das System Netzsignale und Abfahrtszeiten berücksichtigt. Auf der höchsten Stufe kann ein Fahrzeug sogar Energie ins Netz zurückgeben.

Der dritte Dienst, EV-17, befasst sich mit Information und Konnektivität. Dies misst, ob Nutzer Einblick in den Ladestatus erhalten und ob der Ladepunkt einen Fahrer automatisch nach dem Standard ISO 15118 erkennt.

Warum zählt dies in die Bewertung ein?

Jeder Smart-Ready-Dienst wird anhand von sieben Wirkungskriterien bewertet, wie Energieeffizienz und Benutzerfreundlichkeit. Diese Kriterien bestimmen zusammen mit Gewichtungsfaktoren, wie stark ein Dienst in die Gesamtbewertung des Gebäudes einfließt.

Für Nichtwohngebäude mit einer Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungsanlage über 290 kW ist Gebäudeautomation seit Ende 2024 verpflichtend. Der SRI selbst bleibt vorerst freiwillig, kann aber durch die Europäische Kommission für dieselbe Gebäudekategorie nach Erwartung spätestens 2027 zur Pflicht werden.