Smart-ready-Dienst EV-15 · Laden von Elektrofahrzeugen
Ladekapazität für Elektrofahrzeuge
Kurz gefasst
- 1EV-15 misst, wie viele Stellplätze eines Gebäudes über einen Ladepunkt für Elektrofahrzeuge verfügen.
- 2Das Funktionalitätsniveau reicht von keiner Ausstattung bis zu mehr als 50 Prozent der Stellplätze mit Ladepunkt.
- 3Dieser Smart-Ready-Dienst gehört zur Domäne Laden von Elektrofahrzeugen innerhalb des Smart Readiness Indicator und wird auch in Methode A berücksichtigt.
Die Stufen
Stufe 0
Nicht vorhanden
Stufe 1
Leerverrohrung (oder einfache Steckdose) vorhanden
Stufe 2
0-9 % der Stellplätze verfügen über einen Ladepunkt
Stufe 3
10-50 % der Stellplätze verfügen über einen Ladepunkt
Stufe 4
Mehr als 50 % der Stellplätze verfügen über einen Ladepunkt
Was misst EV-15?
EV-15 ist ein Smart-Ready-Dienst innerhalb des Smart Readiness Indicator (SRI). Der Dienst prüft die Ladekapazität für Elektrofahrzeuge in einem Gebäude.
Konkret geht es um den Anteil der Stellplätze, die mit einem Ladepunkt ausgestattet sind. Je höher dieser Anteil, desto höher das Funktionalitätsniveau des Gebäudes in diesem Punkt.
EV-15 fällt unter die Domäne Laden von Elektrofahrzeugen, eine der neun Domänen, aus denen sich der SRI zusammensetzt.
Welche Niveaus gibt es?
Die Methodik des SRI kennt für jeden Smart-Ready-Dienst Funktionalitätsniveaus von 0 bis 4. Bei EV-15 sind es fünf, von keiner Ausstattung bis zu einer breiten Mehrheit an Ladepunkten.
- Niveau 0: keine Ausstattung vorhanden
- Niveau 1: Leitungswerk oder eine einfache Steckdose vorhanden
- Niveau 2: 0 bis 9 Prozent der Stellplätze haben einen Ladepunkt
- Niveau 3: 10 bis 50 Prozent der Stellplätze haben einen Ladepunkt
- Niveau 4: mehr als 50 Prozent der Stellplätze haben einen Ladepunkt
Ein Gebäude mit nur Leitungswerk ohne funktionierenden Ladepunkt schneidet bei diesem Dienst niedrig ab. Erst bei tatsächlichen Ladepunkten auf einem beträchtlichen Teil der Stellplätze steigt das Niveau.
Warum wird EV-15 in Methode A berücksichtigt?
Der SRI kennt zwei Rechenmethoden: Methode A mit 27 Smart-Ready-Diensten und Methode B mit allen 54 Diensten. EV-15 ist einer der Dienste, der auch innerhalb von Methode A bewertet wird.
Das bedeutet, dass Ladeinfrastruktur bereits in der vereinfachten Bewertung berücksichtigt wird, nicht nur in der erweiterten Variante. Die Punktzahl jedes Dienstes fließt über Wirkungskriterien und Schlüsselfunktionen innerhalb der zugehörigen Domäne ein.
Was bedeutet das in der Praxis?
Gebäude mit starkem Autoverkehr, etwa Büros oder Einkaufszentren, können hier verhältnismäßig leicht Punkte erzielen. Das Anbringen von Ladepunkten auf einem Teil der Stellplätze erhöht das Funktionalitätsniveau unmittelbar.
Für Gebäude über 290 Kilowatt Installatelvermögen kann dieses Element relevant werden, sobald die Europäische Kommission den SRI nach Erwartung durch einen delegierten Rechtsakt zur Pflicht erklärt.
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