Informationen und Konnektivität beim Laden von Elektrofahrzeugen

Was misst EV-17?

EV-17 ist ein Smart-Ready-Dienst innerhalb des Smart Readiness Indicator (SRI), des europäischen Messinstruments für die digitale Intelligenzfähigkeit von Gebäuden. Dieser Dienst fällt unter die Domäne Laden von Elektrofahrzeugen und bewertet, inwieweit ein Gebäude Informationen zum Ladeprozess bereitstellt und ob das System den Fahrer automatisch erkennt.

Der Dienst ist Teil der Methode A, der vereinfachten Bewertungsmethode des SRI. Das bedeutet, dass EV-17 auch in einer verkürzten Bewertung neben der erweiterten Methode B berücksichtigt wird.

Welche Funktionalitätsstufen gibt es?

Der SRI kennt pro Smart-Ready-Dienst Funktionalitätsstufen, die das Ausmaß der Intelligenzfähigkeit ausdrücken. Für EV-17 gibt es drei Stufen, nummeriert von 0 bis 2.

• Stufe 0: Es sind keine Informationen zum Ladeprozess verfügbar.
• Stufe 1: Das System meldet dem Nutzer Informationen zum Ladestatus, zum Beispiel wie weit der Ladevorgang fortgeschritten ist.
• Stufe 2: Neben der Meldung des Ladestatus erkennt das System den Fahrer automatisch an der Ladestation. Dies erfolgt nach ISO 15118, einem internationalen Standard für die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur.

Warum zählt dieser Dienst in die Bewertung?

Jeder Smart-Ready-Dienst wird im SRI nach sieben Wirkungskriterien bewertet, wie Energieeffizienz, Komfort und Benutzerfreundlichkeit sowie Information für Bewohner und Verwalter. Die Funktionalitätsstufe von EV-17 trägt so zur Gesamtbewertung des Gebäudes bei.

Diese Bewertung wird als Prozentwert ausgedrückt und in eine von sieben Klassen eingeteilt, von unter 20 Prozent bis 90 bis 100 Prozent. Dienste zum Laden von Elektrofahrzeugen zählen neben Diensten in den anderen acht Domänen des SRI.

Wie verhält sich EV-17 zur umfassenderen Regelung?

Der SRI ist in der Richtlinie über die Gesamtenergieeffizienz von Gebäuden (EPBD) verankert und ist derzeit freiwillig. Die Europäische Kommission muss spätestens 30. Juni 2027 einen delegierten Rechtsakt annehmen, der den SRI voraussichtlich für Nichtwohngebäude mit Anlagen über 290 kW verbindlich macht.

Unabhängig vom SRI verpflichtet Artikel 13 der EPBD bereits Gebäudeautomation oberhalb bestimmter Leistungsgrenzen, was die Nutzung von Diensten wie EV-17 in der Praxis fördert.